“Sì, limiteremo le dimensioni dei foil - risponde Mermod -. Senza contare che questo è un vincolo piuttosto costoso per le squadre più piccole e non facciamo regole solo per le prime e le più ricche. I nuovi Imoca 60 riescono quindi a navigare in lunghissimi spot sollevati quasi completamente sull’acqua prima di riappoggiare lo scafo sulle onde e poi risollevarsi in aria. Se nel mondo della vela la fucina di idee e innovazioni è stata per decenni la classe dei Mini 6,50, le sorelle più grandi della classe Imoca 60 sono quelle che ne hanno portato a maturazione e al massimo livello lo sviluppo. IMOCA 60 sailing boats are an ‘open class’ which means that designers can modify the design of the boat within certain limitations. Mermod dice che la classe sta lavorando con i designer per evitare che una barca si possa spezzare in due, come è successo a Prb di Kevin Escoffier, pur se un caso isolato. A differenza delle barche della generazione precedente, dove i foil erano delle appendici aggiunte, spesso completamente retrattili, le nuove barche sono disegnate e progettate interamente intorno a essi. Pedote settimo. Salva gli oceani e partecia all’asta online di Lürssen, Riva Historical Society, un anno di raduni, Grand Soleil 48 Race, un racer cruiser per dominare in regata, European Yacht of the Year, le foto delle prove a Ellos e Port Ginesta, European Yacht of the Year 2018, le foto delle prove, Arkea-Paprec - Kouyoumdjian 2019 e Corum l’Epargne -Kouyoumdjian 2020. Les Sables d’Olonne, Francia- Impressionante e cliccatissimo su Facebook l’ultimo video diffuso da Banque Populaire, sul suo Imoca 60 foiling con cui Armel Le Cleac’h sta ultimando la preparazione in vista del prossimo Vendee Globe. In effetti, la differenza fra una gara in solitario e senza scalo e una a tappe con equipaggio è che l’approccio alla navigazione è diverso: mentre in solitario si cerca la massima prestazione sulla velocità media, in equipaggio si tende a spingere sempre al limite, costantemente, con il risultato che il dimensionamento strutturale deve essere adeguato. Vendée Globe: IMOCA skippers make a lasting contribution to weather and climate forecasting. Insieme alle otto nuove barche realizzate fra il 2018 e il 2020, sulla linea di partenza di questo Vendée Globe ci sono anche le cinque barche varate per la scorsa edizione della regata, tutte costruite nel 2015 e con aggiornamenti più o meno invasivi; ci sono cinque barche realizzate fra il 2007 e il 2010 modificate con l’aggiunta di foil, sette imbarcazioni con deriva basculante e foil dritti varate fra il 2007 e il 2011 e ci sono anche otto barche della vecchia generazione prive di ali e costruite fra il 1997 e il 2007. Chiudi. È una delle barche meno conosciute e meno descritte, le sue prestazioni non sono ben note e le sue caratteristiche sono decisamente particolari, dalla coperta con la tuga bassissima e praticamente priva di pozzetto fino ai suoi foil a semicerchio che riducono la portanza man mano che la barca emerge dall’acqua. Il tutto si traduce nella possibilità di spingere sull’acceleratore con più insistenza che in passato. - PARTITA IVA 03746810120. Forse la semantica odierna non si adatta alle regole come scritto nel bando di gara”. “ È possibile quindi regolare l’angolo d’attacco dei profili di 5 gradi dalla posizione non trimmata, sufficienti a cambiare drasticamente l’utilizzo di queste ali. Leggo La Stampa da quasi 50 anni, e ne sono abbonato da 20. L’estremizzazione di questo concetto si vede su barche come Corum l’Epargne e Hugo Boss, dove le tughe spariscono nell’altezza del ponte e i pozzetti sono più piccoli. Také zde jde o design VPLP. Il veterano francese non ha mai avuto remore nel dire la sua e lo fa mentre sta lottando, con un Imoca tradizionale, per il podio di questo Vendee Globe. Consigli.it sceglie e raccomanda in maniera indipendente November 8th, the next edition of the Vendée Globe race is set to start from Les Sables d’Olonne, North Sails has designed the sails for the ¾ of the IMOCA fleet, 17 of which have a full set and 7 with a partial set.. Dal 1923 scritto da chi naviga per chi ama il mare, Gallery Sunbeam 46.1, il cruiser per girare il mondo, Prova X-Yachts X49, performance cruiser di classe. Stabilità e foils sui nuovi IMOCA, i principi di funzionamento. BUILDING SAILS FOR THE IMOCA From Drawing Board to Physical Sail Plan on an IMOCA Jeremie leCaudey. Vlevo nahoře je žlutý foil jachty L´Occitane Armela Tripona. The three semi-foiling IMOCA 60 concepts. Dopodiché, è una questione di semantica e comunicazione. E il prossimo passo non arriverà prima del Vendée Globe 2024, forse anche dopo”. GNN - GEDI gruppo editoriale In 2019 ex Acciona, now OTG 60 was re-launched with a new deck spreader rig, keel and ballast arrangement ready for a new lifting foil system. Lo stesso albero one design può dover sopportare carichi ben superiori a quelli per cui la regola di classe l’ha dimensionato: sarà compito dei navigatori preservarne l’integrità. “ prodotti e servizi che si possono acquistare online o tramite la Lo scafo esce dallo stesso stampo, cambiano le disposizioni in coperta per adattarsi alle esigenze e richieste dei due navigatori. Sui campi atlantici, cioè metà del giro del mondo, invece c'è un vero vantaggio per i foiler perché è un campo di regata che conosciamo molto bene. The IMOCA 60 ("Open 60"), is a development class monohull sailing yacht administered by the International Monohull Open Class Association (IMOCA). Limiteremo la grandezza dei foil, dice Antoine Mermod, il presidente della classe Imoca, a una settimana circa dall’arrivo stimato del primo concorrente del Vendée Globe 2020/21 (ma sarà il primo? Arrivo stimato, 27 gennaio. A tutto foil: i nuovi Imoca 60 volanti del giro del mondo. They are all slightly different. Il team progettuale sembra avere scelto una strada diversa rispetto a quella imboccata dagli altri Imoca. di Milano n.140 in data 03.03.2003 anche iscritto al ROC al n.60021, Sportcom S.r.l. You can use it yourself, or wrap it round your whole team. Polar Foil is a part-physical, part-mental technique that allows you to retain your energy in the face of the most severe external chills. Contemporaneamente sono cresciute le lunghezze dei foil e la risultante delle forze di portanza dell’ala si è allontanata dal baricentro della barca: un’architettura che crea un aumento di raddrizzamento al crescere della velocità e che può essere controllato grazie alla possibilità di variare l’incidenza delle ali. The one-design Figaro class is absolutely seminal in solo offshore racing, the hotbed where young talent emerges and established stars h… la domanda è: saranno un giorno gli Imoca interamente volanti? La direzione, dunque, è quella dei foil. Mentre navigava nell'Atlantico del Sud, a circa 70 miglia dal leader Charlie Dalin (Apivia), Thomas Ruyant ha riportato un danno al foil di sinistra del suo IMOCA LinkedOut. Hugo Boss (varata nel 2019), è anch’essa un progetto dello studio VPLP, le sue linee d’acqua sfruttano gli stessi principi che lo studio francese ha messo a punto per Charal e DMG Mori, ma ha potuto godere di tempi di progettazione più lunghi ed è a uno step più avanzato in termini di riduzione della resistenza di carena. ll Vendée Globe è agli sgoccioli. “Un giorno accadrà, ma i tempi di sviluppo devono essere fatti in modo intelligente. Quindi più costoso. Certo che è partito il dibattito su Imoca a foil. La gara agli sgoccioli: davanti Dalin, ma Herrmann può contare sull’abbuono: chi taglia per primo non sarà il vincitore? I foil hanno un profilo sviluppato su quattro diversi piani di lavoro uniti da raggiature abbastanza ampie: le ali sono lunghissime per allontanare la risultante della portanza il più possibile dal baricentro a cercare il massimo raddrizzamento in velocità, inoltre le lunghe estremità verticali generano la necessaria componente antiscarroccio. Giancarlo Pedote. Mermod parla anche della possibilità che gli Imoca  siano esenti da combustibili fossili. Skipper Armel Tripon and boat designer Sam Manuard give us their impressions on their new IMOCA L'Occitane en Provence from conception to the first sea trials. Le altre barche di ultima generazione montano dei foil a spigolo o con un leggero “ginocchio”, con una forma che ricorda vagamente una L. Hugo Boss invece ha dei foil praticamente a … Trib. Mio padre e mia madre leggevano La Stampa, quando mi sono sposato io e mia moglie abbiamo sempre letto La Stampa, da quando son rimasto solo sono passato alla versione digitale. Un sistema complesso, ma che migliora l’adattabilità della barca a diverse andature e diverse condizioni di vento e mare. Vittorio Malingri, a fronte degli aiuti tipo tutor da terra agli skipper, sostiene che si debba abbandonare come dizione. Un risultato notevole, tanto più in assenza di appendici orizzontali montate sui timoni e proibite dal regolamento. Tra le lamine di L'Occitane en Provence e quelle di Hugo Boss e il loro utilizzo, ci sono modi molto diversi di guardare le cose e non abbiamo trovato la soluzione ideale. L’ultima generazione, inaugurata con il varo di Charal, è figlia delle più recenti modifiche alla regola di stazza che, oltre a limitare la lunghezza fuori tutto, la lunghezza dello scafo, il pescaggio e imporre identici albero, chiglia e relativo sistema di movimento, introduce l’opzione di variare l’incidenza dei foil in navigazione. “ Zoom sulla classe IMOCA, i monoscafi per il Vendée Globe, con la novità dei foil all'esordio, e il confronto tra barche di generazioni diverse. Banque Populaire VIII sarà uno dei sette Imoca 60 foil che prenderanno parte al giro del mondo in solitario senza […] Pozzetto e area dedicata al carteggio e allo studio della navigazione non sono più divisi fra sopra e sotto coperta, ora sono riuniti in un unico ambiente. Il tasso di abbandono dei foiler, esclusa la collisione, non è maggiore degli altri. Thanks to the fibre optics, the skipper knows the dynamic loads instantly and for example the the deformations of the foil or the slamming loads on the hull. Il presidente della classe Imoca: “Ridurremo la dimensione delle lamine”. Si tratta di un’evoluzione repentina che ha causato un invecchiamento tanto rapido del resto della flotta da relegare gli esemplari realizzati prima del 2015 a una classifica virtualmente separata. Il “lavoro” dei foil è accoppiato a quello della chiglia basculante, che con la sua inclinazione toglie peso allo scafo: la forza esercitata nella direzione opposta a quella del vento aumenta all’aumentare della velocità e gradualmente fa sollevare la barca sull’acqua, con guadagni di velocità calcolati intorno ai 2 nodi in condizioni di vento teso al traverso (che è la condizione di efficienza ideale per i foil laterali). Gli risponde il presidente degli Imoca: “Il bando di gara Vendée Globe definisce cosa sia l'assistenza e richiede tre pagine. Nel complesso, i semi-volanti Imoca fanno il giro del mondo ma siamo ancora un po 'delusi dalle prestazioni nel Sud, quindi continueremo a sviluppare e rendere questo concetto più affidabile prima di passare alla fase successiva. Barche varate per la scorsa edizione e aggiornate al nuovo regolamento di stazza: Fabrice Amedeo,Newrest-Art & Fenêtres,Ex-No Way Back, Vplp-Verdier 2015, Yannick Bestaven, Maître Coq Iv,Ex-Safran 2,Vplp-Verdier 2015, Louis Burton, Bureau Vallée 2,Ex-Banque Populaire VIII, Vplp-Verdier 2015, Giancarlo Pedote,Prysmian Group,Ex-St Michel-Virbac, Vplp-Verdier 2015, Boris Herrmann,Sea Explorer-Yacht Club De Monaco,Ex-Gitana 16,Vplp-Verdier 2015. Un vantaggio enorme in termini di contenimento dell’affaticamento e quindi nel miglioramento della reattività e dell’attenzione dei navigatori. Il dibattito a monte, però, è sui foil: sì o no? “ Se ne parla in una interessante intervista rilasciata al Le Télégramme. CRN 50M Latona liberty mood, guarda che interni!!! Vela e Motore di Gennaio/Febbraio è in edicola! Vela e Motore di Novembre/Dicembre è in edicola! Il foil è una rivoluzione che viviamo con piacere ma non tutto accade dall'oggi al domani”. Per bilanciare il peso aggiunto, sono stati eliminati preziosi chilogrammi rimuovendo volumi di carena e coperta non strettamente necessari, per esempio dando un cavallino rovescio tanto pronunciato da limitare l’altezza sull’acqua dell’opera viva di poppa, ma anche tagliando enormi sezioni angolari della parte alta dello scafo al fine di ridurre la superficie del ponte. Se già le geometrie dei pozzetti, delle sovrastrutture, le forme delle uscite poppiere e delle entrate prodiere delle carene, nonché dei foils, sono profondamente diverse, quello che ai fini pratici sembra essere macroscopicamente cambiato sono le prestazioni in ogni andatura e in ogni condizione di navigazione, dalla bolina alla poppa, dal mare piatto a quello mosso. Da due anni sono passato al digitale. S.p.A. La carta stampata è un patrimonio democratico che va difeso e preservato. Ha dimostrato di poter navigare con un’ottima stabilità sollevandosi sull’acqua meno delle concorrenti, ma soffrendo meno di ingavonamenti e mantenendo una navigazione molto regolare. To use Polar Foil effectively, you need to react as quickly as you would if a blizzard came from nowhere while you were outdoors in the Arctic or Antarctic. Non c'è assistenza meteorologica, né assistenza per le prestazioni, ma è disponibile una consulenza tecnica remota, così come l'assistenza medica. È decisamente la barca con le forme che più si discostano dalle altre, con una prua quasi a cucchiaio che nasconde sezioni molto vicine a quelle di uno scow. Ho comprato per tutta la vita ogni giorno il giornale. A disegnare le otto barche non è più un solo gruppo di lavoro, ma ci sono ben quattro blasonati studi di progettazione che hanno dimostrato nella loro storia di essere in grado di creare oggetti sempre stupefacenti. Fatta questa premessa, va sottolineato che la classe Imoca, ormai dal Vendée Globe 2016, utilizza alberi standard per tutta la flotta. L'Occitane en Provence, the first of its kind in many ways, proves innovation is vital for the IMOCA fleet. Designérem jachty je studio VPLP. Qui vi spieghiamo come funzionano e vi mostriamo le applicazioni reali. Quello che ci si aspetta dall’edizione appena partita è un’ulteriore e sensibile diminuzione dei tempi di circumnavigazione del globo. Isole Crozet-“Queste non sono barche fatte per il Vendee Globe, non sono adatte a ciò che facciamo qui”.Se lo dice Jean Le Cam riferendosi agli Imoca foil, occorrerà farci caso. Charal (varata nel 2018) e DMG Mori (varata nel 2019) sono entrambi progetti dello studio VPLP. uno dei link presenti nel testo, Consigli.it riceve una commissione Con il gran numero di partecipanti in questa edizione del Vendée Globe, ci si aspetta che almeno una parte di queste barche si faccia vedere anche sulla linea di partenza della prossima edizione di The Ocean Race, la ex Volvo Ocean Race. Vendée Globe, a una settimana dall’arrivo l’annuncio: limiteremo i foil. Vedere i foil sugli Imoca 60 apre la possibilità che anche i solitari del Vendee Globe (ovvero i 'buoni') possano mettere un foil sotto la loro barca e restare buoni.
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